氣胎離合器分為普通式氣胎離合器和通風(fēng)式氣胎離合器，對(duì)應(yīng)的氣胎（氣囊）也分為普通式氣胎和通風(fēng)式氣胎
LT氣胎離合器傳遞轉(zhuǎn)矩大，接合平穩(wěn)，便于安裝，吸振，能補(bǔ)償少量主、從動(dòng)軸角向和徑向相對(duì)偏移，從動(dòng)部分慣性小，使用壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)緊湊，密封性好。氣胎變形阻力大，使用溫度高于60℃時(shí)會(huì)降低氣胎壽命，低于-20℃時(shí)易使氣胎變脆。氣動(dòng)離合器接合元件主要采用摩擦片、摩擦塊等。

離合器橡膠氣囊離合器橡膠氣囊按結(jié)構(gòu)分胎式和通風(fēng)式兩種，由外膠層，內(nèi)膠層，簾布層組成。壓風(fēng)機(jī)、鉆機(jī)的制動(dòng)裝置。氣囊工作壓力為0.75Mpa。采用彈性、撕裂、耐磨性及強(qiáng)的橡膠原材料，合理的配合。突出其優(yōu)異的使用性能。工作時(shí)間長(zhǎng)，穩(wěn)定。普通型氣囊規(guī)格型號(hào)：ф300×100、ф500×125、ф600×125、ф700×200、ф770×135、ф1000×200、ф1070×200、通風(fēng)型氣囊規(guī)格型號(hào)：Ф318×100、ф400×130、ф421×130、ф450×130、ф580× 150、ф500×260、ф610×160、ф610×260、ф1070×200、ф1170×250

氣胎離合器傳遞轉(zhuǎn)矩較大，接合平穩(wěn)，便于安裝、吸振，且能補(bǔ)償少量主、從動(dòng)軸角向和徑向相對(duì)偏移，從動(dòng)部分慣
性小，使用壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)緊湊，密封性好。氣胎變形阻力大，氣胎材料要求高。氣胎離合器使用溫度有一定限制，高于60
度時(shí)會(huì)降低氣胎壽命，低于-20度時(shí)容易使氣胎變脆。氣胎離合器接合元件主要采用摩擦片、摩擦塊等。

氣胎離合器是石油鉆機(jī)和石油修井機(jī)的重要傳動(dòng)部件之一。在鉆機(jī)和修井機(jī)工作的過(guò)程中用來(lái)傳遞扭矩和分離傳動(dòng)系統(tǒng)。
其主要功用為：
 在動(dòng)力傳輸系統(tǒng)中傳遞扭矩。
 在泵組中充當(dāng)離合器和傳遞扭矩。
在工況時(shí)可以當(dāng)氣控剎車(chē)使用。
規(guī)格型號(hào)：
a:普通式LT300/100T、LT300/150T、LT400/125T、LT500/125T、LT600/125T、LT700/135T、LT700/200T、LT800/135T等多種型號(hào);
b.通風(fēng)式LT500/200T、LT500/250T、LT600/250T、LT700/250T、LT800/250T、LT900/250T、LT965/305T、LT1070/200T、LT1120/300T、LT1170/250T、LT1168/305T、LT1250/300T等多種型號(hào)）
配件明細(xì)：氣囊、摩擦片總成，銷(xiāo)子、閘瓦、閘瓦總成、摩擦片、扭力桿、彈簧片、鋼圈；